Géogrille en polypropylène Biaxial Geogrid PP pour le renforcement des autoroutes
caractéristiques du produit
La géogrille biaxiale en PP est fabriquée en polymère par extrusion, formation de plaques, processus de poinçonnage, puis étirement longitudinal et transversal.Le matériau a une grande résistance à la traction dans les directions longitudinale et transversale, et cette structure peut également fournir un système de chaîne idéal de transmission et de diffusion de force plus efficace dans le sol, qui convient au renforcement d'une grande surface de fondation portante permanente.
Dans la fabrication de la géogrille biaxiale en PP, les polymères seront réarrangés et réorientés avec le processus de chauffage et d'extension, ce qui renforce la force de liaison entre les chaînes moléculaires et permet d'améliorer leur résistance.Son allongement n'est que de 10% ~ 15% de la plaque d'origine.Si du noir de carbone et d'autres matériaux anti-vieillissement sont ajoutés à la géogrille, elle peut être conçue pour avoir une meilleure résistance aux acides, aux alcalis, à la corrosion et au vieillissement.
| 1, la géogrille biaxiale peut améliorer la capacité portante de la fondation |
| 2, la géogrille biaxiale peut empêcher la fissuration et l'affaissement |
| 3, la géogrille biaxiale est pratique à construire, réduisant les coûts et maintenant les dépenses |
Paramètres du produit
| Article | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
| Taille | |||||||
| Résistance à la traction KN/m(MD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Résistance à la traction KN/m(CD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Taux d'allongement %(MD) ≤ | 13 | ||||||
| Taux d'allongement %(CD) ≤ | 13 | ||||||
| Résistance à la traction à 2 % d'allongement KN/m(MD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Résistance à la traction à 2 % d'allongement KN/m(CD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Résistance à la traction à 5 % d'allongement KN/m(MD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Résistance à la traction à 5 % d'allongement KN/m(CD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| % d'efficacité de jonction | 93 | ||||||
| Longueur (m) | 50 | ||||||
Application et service après-vente
1. Renforcement routier
2. Renforcement de l'autoroute
3. Renforcement ferroviaire
4. Renforcement des ports
5. Renforcement de l'aéroport
6. Renforcement des décharges
7.Projet d'irrigation
8. Projet de remise en état de la mer
Installation
(1) premièrement, la ligne de pente du sol de fondation est correctement libérée.Afin d'assurer la largeur du sol de fondation, chaque côté est élargi de 0,5 m.Après le nivellement du sol de base, le rouleau vibrant 25T est utilisé deux fois pour la pression statique et la pression vibratoire 50T est utilisée quatre fois.
(2) déposer du sable moyen (grossier) de 0,3 m d'épaisseur.Après le nivellement manuel et mécanique, le rouleau vibrant de 25T sera pressé statiquement deux fois.
(3) la pose de la géogrille biaxiale PP, le sol de pose de la géogrille biaxiale PP doit être nivelé, dense, doit généralement être plat, droit, ne peut pas se chevaucher, ne pas se courber, se plier, les deux géogrilles adjacentes à 0,2 m et le long de la partie latérale du remblai de tour de géogrille tous les 1 mètre en utilisant une connexion à 8 fils, et la pose de la grille, 1,5 2 m avec U chaque clou fixé au sol.
(4) après le pavage de la première couche de géogrille biaxiale en PP, la deuxième couche de sable moyen (grossier) de 0,2 m d'épaisseur doit être remplie, avec une épaisseur totale de 0,5 m.Quatre, quatre-vingt-deux, quatre-vingt-deux.Un, sept sept.Les méthodes : voiture vers le chantier de construction chargée de décharge de sable du côté de la plate-forme, puis avec un bulldozer poussé vers l'avant, mis des deux côtés du sous-sol de remplissage après 0,1 m 2 m de portée, plier la première couche de géogrille en retournant à nouveau remplir 0,1 mètres de sable grossier, interdiction des deux côtés au milieu du remplissage et de la propulsion, interdit toutes sortes de machines sans remplissage de sable (grossier) géogrille à l'affectation du trafic, de sorte que peut garantir une géogrille lisse, ne pas tambouriner, ne pas se froisser, rester à l'intérieur la deuxième couche (grossière) après ponçage lisse, mesure de niveau, empêche l'épaisseur de remplissage inégale, après avoir attendu la vue et corrige deux fois la pression statique du rouleau vibrant de 25 t.
(5) la méthode de construction de la deuxième couche de caillebotis géotechnique est la même que celle de la première couche, et le sable moyen (grossier) de 0,3 m est finalement rempli. La méthode de remplissage est la même que celle de la première couche , et la pression statique du rouleau 25T est utilisée deux fois, de sorte que le renforcement de la base de fondation est terminé.
(6) dans la troisième couche (épaisse) compactage du sable, longitudinal en pente de chaque côté le long du parcours, la pose de la géogrille deux peintures, tour de 0,16 m, est reliée par la même méthode, puis commence la construction du terrassement, pose la protection de la pente de la géogrille, doit être mesuré sur chaque côté posé au sol, chaque côté pour assurer la pente après rénovation géogrilles analyse intégrée à moins de 0,10 m.
(7) chaque géogrille de pente est remplie de deux couches de sol, c'est-à-dire que lorsque l'épaisseur est de 0,8 m, une couche de géogrille doit être posée des deux côtés en même temps, puis par la même méthode, jusqu'à ce qu'elle soit posée sous le sol sur la surface de l'accotement de la route.
(8) après le remplissage du sol de fondation, la pente doit être réparée en temps opportun et le pied de la pente doit être protégé par des dalles de maçonnerie sèches.Le sol de fondation sera élargi de 0,3 m de chaque côté et un tassement de 1,5 % sera réservé.
