Le géonet tridimensionnel (géonet 3D) avec technologie de protection des pentes, car le géonet 3D peut améliorer considérablement la stabilité globale et locale de la pente et peut favoriser la croissance de la végétation de la pente, a été largement utilisé dans l'ingénierie des pentes des autoroutes ces dernières années .Cependant, en raison de la connexion étroite des projets de construction, de la pente raide, de la pente élevée, de la pente fossile altérée et d'autres caractéristiques, et afin de rattraper la période de construction, il est nécessaire de construire pendant la saison estivale des températures élevées.Dans la pratique de la construction, il existe certains phénomènes tels que la couverture d'herbe et le faible taux de survie.Par conséquent, le coussin geonet tridimensionnel de notre société a toujours préconisé la normalisation de la technologie de construction, faites attention à la construction scientifique est très nécessaire.Le géonet tridimensionnel (géonet 3D) peut réduire considérablement le coût de construction, une construction simple et une utilisation facile.En raison de l'utilisation de matériaux macromoléculaires, il présente une bonne stabilité chimique et aucune pollution de l'environnement.
Caractéristiques | EM2 | EM3 | EM4 | EM5 |
Poids de gramme de surface unitaire (g/m2) (kN)≥ | 220 | 260 | 350 | 430 |
épaisseur(mm) ≥ | 10 | 12 | 14 | 16 |
Résistance à la traction longitudinale(kN) ≥ | 0,8 | 1.4 | 2.0 | 3.2 |
Résistance à la traction transversale(kN) ≥ | 0,8 | 1.4 | 2.0 | 3.2 |
1. Empêcher les fissures et les effondrements du sous-sol.
2. Améliorer la fondation, la pente du barrage, améliorer la stabilité de la plate-forme, réduire la zone occupée ;
3. Il peut supporter de lourdes charges.
4. Raccourcir la période de construction ;Les spécifications du réseau géotechnique et les paramètres de performance peuvent également être construits dans des conditions environnementales difficiles.
5. Il peut être utilisé pour renforcer la chaussée et intégrer la grille au matériau de la chaussée.Il peut disperser efficacement la charge et empêcher les fissures de la chaussée.
6. Les projets de bord de mer et de voie navigable ont une forte flexibilité, une bonne perméabilité, ne sont pas érodés par l'eau de mer et peuvent absorber l'impact des vagues.
7. Le réseau géotechnique peut être transformé en cages en pierre rectangulaires, carrées ou tubulaires directement installées sous l'eau.